22日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。
此次降稅后 我國汽車整車平均稅率13.8%
根據(jù)新的汽車進(jìn)口關(guān)稅政策，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。
財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國維護(hù)多邊貿(mào)易體制，此次降低汽車進(jìn)口關(guān)稅是我國進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的重大舉措。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產(chǎn)業(yè)實際。
什么是關(guān)稅？
關(guān)稅，是進(jìn)出口貨物和物品經(jīng)過關(guān)境時，由海關(guān)向其征收的一種稅。對于進(jìn)口貨物來說，存在兩個價格，一個是到岸價格，一個是市場定價。無論進(jìn)口什么貨物，關(guān)稅征收的基礎(chǔ)都是到岸價格，關(guān)稅應(yīng)納稅額則是用進(jìn)口貨物的到岸價格乘以適用稅率。
專家：降低汽車進(jìn)口關(guān)稅有三大好處
汽車進(jìn)口關(guān)稅降低后，將給哪些行業(yè)、哪些人帶來好處呢？
專家表示：
1.中國市場巨大，對汽車的需求量很大。如果進(jìn)口汽車多了，那么對于汽車生產(chǎn)國來說，會增加汽車產(chǎn)量，帶動就業(yè)和當(dāng)?shù)乩习傩盏氖杖搿?br />
2.對于國內(nèi)汽車行業(yè)而言，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，可以倒逼國內(nèi)汽車行業(yè)提質(zhì)增效、不斷創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。
3.對于老百姓而言，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，不僅能豐富國內(nèi)市場供給，還能給國內(nèi)消費(fèi)者帶來更豐富更實惠的消費(fèi)體驗。
入世以來 中國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率持續(xù)降低
實際上，從我國加入世界貿(mào)易組織以來，汽車關(guān)稅持續(xù)降低。
以排量在3升上下的汽車為例：
2001年11月前（我國入世前），3L以上與3L以下排量的汽油轎車進(jìn)口稅率分別為80%和70%。
2002年1月1日，我國第一次降低進(jìn)口汽車關(guān)稅，排量在3升以下的轎車，關(guān)稅降到43.8%，3升以上的降到50.7%。
2003年到2006年，連續(xù)5次下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅。
2006年7月1日，關(guān)稅下降到25%，零部件平均關(guān)稅降到10%，與國際市場基本接軌。
責(zé)任編輯:鄭億
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