大家都知道，汽車左右兩側(cè)車窗上都有一個類似三角形的小車窗，有的車型設(shè)計在前面，有的車型在后面。你留意過嗎？
三角窗雖然叫窗，但是卻打不開，是個“死窗戶”。有了大的車窗，還要這些小窗戶干嘛呢？有的汽車還會被三角窗的立柱遮擋一部分視線，它的作用究竟是什么？
汽車前后三角窗有什么用呢？
前三角窗可以開拓視野
汽車前方的三角窗能夠拓展駕駛員的視野，視覺效果很棒。駕駛員在開車的途中，不僅需要看清車前面的路，也要了解周圍的環(huán)境，車前三角窗能夠消除駕駛員四周的盲區(qū)，讓駕駛員看清楚外面的景象，有效防止交通事故的發(fā)生。
現(xiàn)在很多人喜歡給車窗貼深色的膜，認為這樣可以更好地保護車內(nèi)的隱私，其實這樣做是非常不安全的。尤其是在晚上倒車的時候，要是不下雨不下雪還好，看不清楚路還可以打開車窗玻璃；如果遇到雨雪天氣，透過貼了深色膜的車窗壓根看不清楚后方路況。所以建議大家最好不要給前車窗三角窗貼深色車膜。
后三角窗便于升降車窗
后三角窗一般分兩種，一種是在車門上，另外一種是與車門隔開。
車門上的三角窗大多采用密封條固定安裝，主要是從美學(xué)設(shè)計的角度來考慮的，可以讓整車看上去更加協(xié)調(diào)，更加美觀。
另外，后三角窗可以降低后車窗上下升降的制造難度。三角形結(jié)構(gòu)具有較高的穩(wěn)定性，后車窗玻璃的尺寸被三角窗分走一部分后，在升降時就會更加平穩(wěn)。如果后車窗被設(shè)計成一整塊玻璃，不僅看著別扭，升降時也會非常麻煩，這也是為什么很多無框車門的后車窗不能完全降到底的原因。
另一種后三角窗就是安裝在C柱上的后固定三角窗，除了讓汽車更加美觀外，還能增加后座的采光并滿足后排乘客的乘坐視野需求，提高整車的質(zhì)感。
至于說為什么這個三角窗的價格會很貴呢，其實也主要就是因為生產(chǎn)的時候因為不是大批量生產(chǎn)，所以價格也就有點高，而且在安裝的時候難度大，成本也就更高了。
三角窗雖小，但不好匹配，換三角窗的價格比四扇車門上的普通車窗還要貴，所以大家平時要注意三角窗的維護啊。
責(zé)任編輯:李輝
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