脫離進(jìn)口BBA溢價(jià)的束縛，享受三排座大空間的舒服。當(dāng)東方豪華遇到美式豪華，誰(shuí)才是最適合自己的那款？
在中國(guó)人傳統(tǒng)的購(gòu)車觀念中，能夠承載全家人出行的SUV才是真正的一步到位。消費(fèi)的升級(jí)、對(duì)豪華品牌的渴望，讓我們的選擇已經(jīng)不再僅限于漢蘭達(dá)、開拓者，這樣的品類。我們需要的不僅是在你工作勞累時(shí)給予你放松空間的移動(dòng)休息室，更是優(yōu)雅舒適的生活方式。進(jìn)口的Q7、X5、GLE無(wú)法滿足全家出行的任務(wù)，并且超過(guò)70萬(wàn)的預(yù)算也讓人望而卻步。而全新一代英菲尼迪QX60與林肯飛行家這兩款豪華中大型SUV的出現(xiàn)，剛好能將60萬(wàn)元預(yù)算一步到位的目標(biāo)滿足。
對(duì)比車型：
全新一代英菲尼迪QX60 2022款 2.0T四驅(qū)旗艦版
指導(dǎo)價(jià)：61.98萬(wàn)元
林肯飛行家 2021款 3.0T V6四驅(qū)尊雅版
指導(dǎo)價(jià)：59.98萬(wàn)元
外觀對(duì)比：
這幾年，林肯的戰(zhàn)略重心一直都是SUV，除了領(lǐng)航員外，旗下冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家都以長(zhǎng)安林肯進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)。關(guān)于國(guó)產(chǎn)飛行家，它延續(xù)了此前進(jìn)口版本的外觀設(shè)計(jì)，第一眼看過(guò)去的給人一種熟悉的美系SUV的感覺。
林肯SUV全系采用家族式設(shè)計(jì)，前臉相似度很高，為了降低油耗，還配備了主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵。搭配的LED前大燈具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能。
車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5080x2022x1759mm，軸距3025mm。車身沒有太多凌厲的線條，雖然有懸浮式車頂?shù)募映郑€是中庸了一些。輪胎規(guī)格為255/55 R20，在這個(gè)級(jí)別也是常見的參數(shù)水準(zhǔn)。
飛行家的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，貫穿式的尾燈搭配四出排氣能為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)增添幾分色彩，這不禁讓我思考，這“美式豪華”還是以前的美式豪華嗎？
飛行家四驅(qū)尊雅版配備了感應(yīng)電動(dòng)尾門功能，在六個(gè)座椅全部使用的狀態(tài)下，行李廂容積為302L。第三排座椅放倒后，后備廂容積可提升至986L。
后發(fā)制人的全新一代英菲尼迪QX60，肩負(fù)著英菲尼迪品牌在華銷量的重要使命。與大多數(shù)進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化不同，全新一代英菲尼迪QX60（以下簡(jiǎn)稱全新一代QX60）與海外版車型保持高度一致，讓國(guó)人可以與全世界的全新一代QX60用戶享受一樣的待遇。而這次的換代可以用脫胎換骨來(lái)形容，伴隨著東方之美的設(shè)計(jì)理念，外觀可以用詩(shī)琴書畫來(lái)一一展現(xiàn)。
詩(shī)：全新一代QX60采用了層巒式折紙?jiān)煨偷那案駯?，將東方美學(xué)的設(shè)計(jì)展現(xiàn)的氣韻非凡。運(yùn)動(dòng)與豪華兼得的風(fēng)格足以看出來(lái)設(shè)計(jì)師對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好研究相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
琴：數(shù)字琴鍵設(shè)計(jì)的Signaturei-LED大燈組正是全新一代QX60的點(diǎn)睛之筆，柳葉眉式的大燈造型采用了開眼角式設(shè)計(jì)，三段式日行燈帶，也讓整個(gè)前臉顯得驚艷無(wú)比。全新一代QX60的LED前大燈組具備自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。
霧燈組位置留給了獠牙式的進(jìn)氣口，配合前保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻裝飾條，陽(yáng)剛且富有力量。前杠中間位置配有用于ACC自適應(yīng)巡航的毫米波雷達(dá)，中網(wǎng)上的前置攝像頭與風(fēng)擋上方的單目攝像頭，可見全新一代QX60主動(dòng)安全駕駛輔助功能的配備十分全面。
書：寫意的車身線條看起來(lái)雄渾遒勁，動(dòng)感的黑色懸浮車頂令其鋒芒必現(xiàn)，雙色車身的設(shè)計(jì)更是別具一格，它的美不止于表面，更是一種藝術(shù)層面的修為，需要細(xì)品。
全新一代QX60車身的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5127x2005x1767mm，軸距為2900mm，橫置前驅(qū)平臺(tái)的全新一代QX60車長(zhǎng)比飛行家要長(zhǎng)，軸距卻比縱置后驅(qū)平臺(tái)的飛行家小了125mm。不過(guò)大家不需要擔(dān)心內(nèi)部空間，軸距并不是檢驗(yàn)車內(nèi)空間大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)，更何況美系車在內(nèi)部空間領(lǐng)域一直都做的不好。相反，內(nèi)部空間是日系車的拿手好戲。
畫：全新一代QX60提供8個(gè)外觀顏色選擇，包括流光鉑金、 拂曉藍(lán)灰、星河黑、 浩海藍(lán)4種新車色，絢麗車身，光影流轉(zhuǎn)。
車尾的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，頂部黑色擾流板也進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)屬性。修長(zhǎng)的LED后尾燈造型不論白天還是夜晚都能讓你第一時(shí)間記住它，配合下方的“INFINITI”標(biāo)識(shí)也再次提升了辨識(shí)度。
全新一代QX60四驅(qū)旗艦版同樣配備了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，不僅可以第三排一鍵式放倒和電動(dòng)升起 ，也支持第三排一鍵式進(jìn)入，巧思獨(dú)運(yùn)，一氣呵成，便捷性很高。326L的行李廂空間在放倒后兩排座椅之后可以擴(kuò)展到2352L。擴(kuò)展性和平整度做的十分優(yōu)秀，出門旅行再也不用擔(dān)心行李不夠放了。
內(nèi)飾對(duì)比：
飛行家的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)元素，用料相對(duì)扎實(shí)，主要體現(xiàn)在木紋飾板以及皮質(zhì)包裹的搭配，商務(wù)氣息相對(duì)濃郁，缺少了科技與運(yùn)動(dòng)氛圍，畢竟有時(shí)候魚與熊掌不可兼得。
三幅方向盤采用真皮包裹，尺寸適中，兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域的鋼琴烤漆材質(zhì)雖然提升了質(zhì)感，但日常使用易留指紋且易刮花。對(duì)了，十點(diǎn)鐘方向有個(gè)語(yǔ)音激活按鈕，這設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思。
12.3英寸的全液晶儀表能夠顯示多種行車電腦信息，但不能提供全景地圖顯示，這點(diǎn)確實(shí)有些遺憾。
12.8英寸可觸摸中控屏的懸浮式造型顯得很突兀，內(nèi)置林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，配備百度地圖、愛奇藝等小程序，支持手機(jī)互聯(lián)。但倒車影像系統(tǒng)的清晰度較差，于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)并不合適。
按鍵式換擋是林肯家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但擋位的位置處于空調(diào)出風(fēng)口下方，用戶操作起來(lái)不是很便利，一旦出現(xiàn)故障修理起來(lái)也比較麻煩。
娛樂影音部分，飛行家的配置有點(diǎn)寒酸，僅僅在四驅(qū)尊雅版車型上配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的Revel銳威音響，如果遇到對(duì)音響品質(zhì)要求高的音樂，那車內(nèi)乘客的感受會(huì)大打折扣。
全新一代QX60內(nèi)飾豐富的材質(zhì)與色彩細(xì)節(jié)淋漓盡致地展現(xiàn)了東方豪華特有的精致與優(yōu)雅。曲線勾勒出的層次感融合了建筑美學(xué)的概念，增大了前排視角，拓寬了后視鏡的視野，讓駕乘人員盡享體貼周到的款款溫情，也進(jìn)一步地提升駕駛的安全性。
中控臺(tái)、儀表臺(tái)、車門板內(nèi)側(cè)開放漆白蠟?zāi)緝?nèi)飾板紋理清晰可見，皮質(zhì)表面的菱形紋理細(xì)節(jié)也凸顯匠人追求極致完美的精神，從觸覺與視覺上讓你感受到來(lái)自東方美學(xué)的高級(jí)感與舒適感。
強(qiáng)調(diào)一下，英菲尼迪在全新一代QX60上下了很大功夫，內(nèi)飾真皮采用了半苯胺奢華真皮材質(zhì)，水波漣漪式造型菱面座椅無(wú)論是設(shè)計(jì)還是縫線細(xì)節(jié)的處理，都能打動(dòng)我，畢竟這是以匠心鐫刻工藝帶來(lái)的INFINITI最高級(jí)品質(zhì)感受。（科普一下，半苯胺真皮是用上好牛皮加工60天以上的真皮，它比普通的真皮更加有細(xì)膩感，而且通風(fēng)性更好。）
中控屏尺寸為12.3英寸，內(nèi)置全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠讓用戶在中控屏就能控制信息、聲音、座椅按摩等功能。系統(tǒng)自帶高德地圖、喜馬拉雅FM、愛奇藝、車載KTV等，并支持車家互聯(lián)及OTA升級(jí)。AR實(shí)景導(dǎo)航功能盡顯科技屬性，這也是飛行家不具備的，它可以將實(shí)景道路與當(dāng)前地圖導(dǎo)航信息結(jié)合，生成真實(shí)道路與虛擬的導(dǎo)航指引模型疊加的畫面，路線了然于心，行車游刃有余。智能語(yǔ)音也比飛行家的智能化更優(yōu)秀，支持天窗、空調(diào)的調(diào)節(jié)。
12.3英寸全液晶高清3D儀表盤，不同的主題模式下，轉(zhuǎn)速表與車速表呈現(xiàn)的樣式也不一樣。支持駕駛輔助等多種類UI界面的切換，細(xì)膩的畫面，清晰的行車信息讓人一目了然。
10.8英寸同級(jí)領(lǐng)先抬頭顯示系統(tǒng)HUD系統(tǒng)以及內(nèi)置行車記錄儀也是飛行家所不具備的！HUD功能采用雙自由曲面反射光學(xué)技術(shù)，將駕駛關(guān)鍵信息投至前擋風(fēng)玻璃，助力輕松安全出行。液晶儀表、中控屏、HUD三屏組合可以輕松聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息共享，相比飛行家科技感更勝一籌。
內(nèi)置行車記錄儀也為車主提供了更安心的保障，支持搭載照片、視頻拍攝、遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛以及車輛周邊環(huán)境，不僅不需要自己?jiǎn)为?dú)購(gòu)買行車記錄儀，還不用因?yàn)榉窃b行車記錄儀外接線而影響內(nèi)飾美觀與安全性。
三幅平底式多功能方向盤支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，同時(shí)增加了電加熱功能。多功能按鍵位于三九點(diǎn)鐘方向，操作便利，也不用擔(dān)心留下指紋。填充物軟硬適中，包裹的真皮依舊是半苯胺材質(zhì)，手感細(xì)膩。換擋撥片的加入也大大提升了運(yùn)動(dòng)感。
游艇式的擋桿造型設(shè)計(jì)感十足，不僅視覺效果拉滿，手感也不錯(cuò)。在換擋桿后方還設(shè)計(jì)有物理旋鈕+按鍵的多媒體系統(tǒng)操作區(qū)，包括地圖大小、360全景影像、主菜單、音樂在內(nèi)的快捷鍵都可以進(jìn)行操作。而這也是飛行家所不具備的地方。
全新一代QX60的駕駛輔助功能包含了轉(zhuǎn)向輔助、車道輔助、盲區(qū)輔助、主動(dòng)剎車輔助、倒車預(yù)警輔助在內(nèi)的多項(xiàng)功能，為整體駕乘人員安全性提供了更高的保障。同時(shí)，英菲尼迪還提供了道路救援功能，倍加呵護(hù)的關(guān)心讓用戶感受到了溫暖，飛行家并沒有配備類似功能。
大家在路途中難免會(huì)遇到充電問題，與飛行家一樣，前排配備了無(wú)線充電功能，但全新一代QX60還有7個(gè)USB/Type-C的充電接口，而飛行家只有5個(gè)，相比之下QX60對(duì)于每一位乘客的考慮都更貼心。
全新一代QX60是一款注重品質(zhì)的車型，為用戶準(zhǔn)備了17揚(yáng)聲器的BOSE音響，在車內(nèi)放一首交響樂會(huì)讓你有種身處劇院的感覺，而14揚(yáng)聲器的飛行家在這方面表現(xiàn)的確實(shí)不如QX60。
空間對(duì)比：
飛行家的四驅(qū)尊雅版擁有6座或7座版本可供選擇，體驗(yàn)車型采用了2+2+2的六座設(shè)計(jì)，采用Nirvana皮質(zhì)座椅皮質(zhì)，前排座椅支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備了加熱/通風(fēng)功能，駕駛位支持座椅記憶。
3025mm的軸距一部分空間留給了變速箱，第二排座椅相比進(jìn)口版的座墊和靠背都進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)，不過(guò)第二排厚實(shí)的座椅靠背會(huì)擠占第三排的空間。
飛行家的第三排座椅卻采用了薄型的設(shè)計(jì)，尤其是座墊距離地板位置較低，小板凳的坐姿坐久了，會(huì)感覺身體不適。
全新一代QX60前排的零重力座椅在人體工程學(xué)方面更有優(yōu)勢(shì)，能有效降低疲勞感。，水波漣漪式造型菱面座椅和深色開放漆白蠟?zāi)镜仍O(shè)計(jì)及材質(zhì)，以匠心鐫刻工藝帶來(lái)真正的INFINITI最高級(jí)品質(zhì)感受。同時(shí)支持座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶功能，比飛行家多了前排座椅按摩和副駕座椅記憶。凈離子群空氣凈化技術(shù)的三區(qū)恒溫空調(diào)，也在配置上領(lǐng)先與林肯飛行家，這個(gè)增強(qiáng)型空氣過(guò)濾器采用了四層濾材結(jié)構(gòu)，具有多重過(guò)濾功效，能吸附車內(nèi)VOC等有害氣體，去除細(xì)菌霉菌等。先進(jìn)的水駐極熔噴層能阻隔PM2.5顆粒物、浸漬檸檬多酚的抗過(guò)敏層更能有效防范過(guò)敏原，為車內(nèi)乘客提供更純凈的空間。
四驅(qū)旗艦版的全新一代QX60采用了2+2+2的六座結(jié)構(gòu)，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，并且兩側(cè)車窗還配有遮陽(yáng)簾，對(duì)私密性舒適性體驗(yàn)好，隱私部分比飛行家做得更好。通過(guò)一鍵進(jìn)入功能直接進(jìn)入第三排更方便，第三排縱向橫向空間不小，對(duì)比飛行家的第三排更有優(yōu)勢(shì)。
實(shí)際體驗(yàn)：身高175的我在全新一代QX60主駕駛位置頭部空間一拳三指（座椅調(diào)至最低），第二排腿部空間兩拳多一點(diǎn)（座椅移至最后），頭部空間一拳，第三排腿部空間兩指（第二排座椅調(diào)至最后），頭部空間三指，而在飛行家車內(nèi)的第二排和第三排腿部空間都會(huì)相對(duì)小一些。
動(dòng)力總成及駕駛體驗(yàn)對(duì)比：
飛行家搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)是一臺(tái)10擋手自一體變速箱，帶來(lái)355匹的最大功率和553牛·米的峰值扭矩。雖然動(dòng)力輸出澎湃，但燃油經(jīng)濟(jì)性卻并不理想。關(guān)鍵車主每年要交的車船稅也更高，大大增加了用車成本。
3.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備帶動(dòng)2.2噸的整備質(zhì)量絲毫不受影響，這只大塊頭帶來(lái)的厚重感很強(qiáng)，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)連降4擋以上，用超過(guò)4000rpm的轉(zhuǎn)速給到你想要的動(dòng)力輸出。畢竟是V6的機(jī)器，動(dòng)力方面不用擔(dān)心。
10擋手自一體變速器能提升換擋平順性，減少頓挫。當(dāng)車速到達(dá)98km/h時(shí)，變速器會(huì)升至第10擋，用1450rpm的轉(zhuǎn)速來(lái)控制燃油的消耗。但我們心里也明白，這只是徒勞。
全新一代QX60搭載了一臺(tái)2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，峰值扭矩376?！っ?，世界首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)一直都是它的核心，可在8:1到14:1的壓縮比之間自由切換，提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)還能兼顧燃油效率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。在碳達(dá)峰、碳中和的大環(huán)境下，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已成為中大型SUV的主流。動(dòng)力過(guò)剩所帶來(lái)了澎湃確實(shí)能讓你逞一時(shí)之快，但高昂的購(gòu)置稅與油耗表現(xiàn)，也能成為讓你放棄駕車出行的關(guān)鍵。因此動(dòng)力還是夠用就好。
雖然全新一代QX60的整備質(zhì)量也超過(guò)了2噸，但它的低扭表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超2500rpm你就能感受到它的輕快，順暢與柔和是全新一代QX60想要帶給我們的主旋律。不論是日常使用還是滿載超車，表現(xiàn)的都游刃有余。
日常駕駛時(shí)，9擋手自一體變速器會(huì)小心翼翼地隱藏著它的氣息，油門踏板在調(diào)校上比飛行家要靈敏一些，腳感很好控制。緩踩油門踏板，轉(zhuǎn)速不超1800rpm就能完成升擋動(dòng)作，并且這臺(tái)可變壓縮比的VC-Turbo在巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在1200rpm左右，帶來(lái)平順性的同時(shí)也照顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。
全新一代QX60擁有經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和個(gè)性化五種駕駛模式，不同的駕駛模式間，油門踏板的響應(yīng)速度、變速箱的換擋邏輯、方向盤轉(zhuǎn)向的輕與重都會(huì)有所不同。全新一代QX60所搭載的前麥弗遜/后多連桿的懸架組合，相比飛行家的前雙叉臂/后多連桿更偏向舒適性調(diào)校。行經(jīng)減速帶、碎石子路時(shí)，柔軟細(xì)膩的底盤懸架，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾較好，照顧車內(nèi)乘客的舒適性的意圖會(huì)表現(xiàn)的更加明顯。
在車內(nèi)靜謐性方面，全新一代QX60在隔音地毯、門板吸音材料方面很下功夫，前擋風(fēng)玻璃和四個(gè)車窗均采用雙層夾膠玻璃。再加上車內(nèi)配有ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，對(duì)風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕得很不錯(cuò)。
總結(jié)：
在合資品牌中大型豪華SUV這個(gè)領(lǐng)域，無(wú)論是林肯飛行家，還是全新一代英菲尼迪QX60，均是其中的佼佼者。林肯飛行家走的依舊是美式豪華路線，粗曠的外觀搭配豪華氛圍的內(nèi)飾如今有些保守，空間表現(xiàn)、科技感依舊是它偏弱的領(lǐng)域。不可否認(rèn)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的確是它的強(qiáng)項(xiàng)，可性能提升的同時(shí)，也一定程度上增加了用車成本。
而全新一代英菲尼迪QX60的東方美學(xué)設(shè)計(jì)非常符合中國(guó)人的真實(shí)審美觀，同時(shí)在做工、智能化、舒適性以及配置方面都有著更明顯的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)秀的二、三排空間表現(xiàn)、更智能化的語(yǔ)音助手、車機(jī)娛樂系統(tǒng)以及更靜謐的行駛品質(zhì)和低油耗表現(xiàn)，都讓全新一代英菲尼迪QX60脫穎而出。
責(zé)任編輯:萬(wàn)琳
返回首頁(yè)
QQ客服
聯(lián)系我們
