8月27日，在2022世界新能源汽車大會上，長安汽車董事長朱華榮指出，中國的新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從技術(shù)嘗鮮、政策引導(dǎo)邁入了大眾普及階段，逐漸成為了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備停售燃油車的基本條件。
朱華榮建議，國家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)明確停售傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會有序向新能源轉(zhuǎn)型。
重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮
今年7月，長安汽車自主品牌新能源銷量2.34萬輛，同比增加84.21%；前7月，公司累計(jì)銷量10.84萬輛，同比增加116.34%。
實(shí)際上，長安汽車早在2017年10月就宣布了“香格里拉計(jì)劃”，提出將在2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車。
朱華榮認(rèn)為，未來，插混產(chǎn)品的銷量將占據(jù)新能源的40%-50%，特別是在續(xù)航補(bǔ)能等痛點(diǎn)未有效解決的前提下，REEV（增程式電動汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）將是重要的增長級和組成部分，將替代燃油車成為真正的全域產(chǎn)品。
長安計(jì)劃到2030年，長安汽車銷量達(dá)到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。按照規(guī)劃，長安汽車在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。
責(zé)任編輯:李輝
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