今年上半年，在各種因素影響下，中國汽車市場面臨著巨大的銷量下滑壓力。尤其是一些主力合資車企，固有的市場優(yōu)勢受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。身處汽車市場變革時(shí)期，每個(gè)車企都在努力適應(yīng)并找尋自己的節(jié)奏。而隨著購置稅減半等一系列促進(jìn)政策的拉動，汽車市場在今年下半年表現(xiàn)出明顯的回暖態(tài)勢，北京現(xiàn)代就成為了車市回暖中的“排頭兵”。今年恰好是北京現(xiàn)代成立的第20年。在最新的9月銷量業(yè)績中，北京現(xiàn)代全系車型銷量突破3萬輛，自6月起連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長。
銷量增長的秘鑰
如果只是偶然的一次銷量增長確實(shí)代表不了什么，不過北京現(xiàn)代繼6月環(huán)比增長72.7%、7月環(huán)比增長3.2%、8月環(huán)比增長14.5%后，9月北京現(xiàn)代銷售新車30023輛，環(huán)比增長18%，連續(xù)四個(gè)月銷量節(jié)節(jié)攀升，就足以證明其產(chǎn)品實(shí)力和一系列精準(zhǔn)的營銷舉措發(fā)揮了效力。
北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品得到用戶認(rèn)可，離不開近兩年HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略的落地?？梢哉f，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升技術(shù)影響力、聚焦創(chuàng)新營銷體驗(yàn)以及完善經(jīng)銷商體系，為今天北京現(xiàn)代銷量的增長打下了基礎(chǔ)。
產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的源泉，也是北京現(xiàn)代20年來贏得千萬用戶信賴的根基?；谌耰-GMP平臺技術(shù)，第七代伊蘭特自7月銷量破萬之后，銷量一直保持著穩(wěn)定增長，連續(xù)月銷售量破萬。第五代途勝L和全新ix35在9月也為北京現(xiàn)代貢獻(xiàn)了超過1.3萬輛的銷售成績。
有了好的產(chǎn)品，想要開拓更廣泛的市場，必須要以用戶為中心，持續(xù)聚焦年輕化、互動化、數(shù)字化的創(chuàng)新營銷體驗(yàn)。北京現(xiàn)代深知這一點(diǎn)。無論是時(shí)光金曲演唱會，還是跑馬季活動，在與用戶的溝通中，既體現(xiàn)了網(wǎng)紅的熱度，又帶來了親人的溫度。
產(chǎn)品是硬實(shí)力，營銷和服務(wù)是軟實(shí)力。在深耕主力產(chǎn)品和開展一系列營銷活動的同時(shí)，北京現(xiàn)代也在進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局和網(wǎng)點(diǎn)配置，持續(xù)升級店頭和店面服務(wù)，不斷提升銷售和服務(wù)品質(zhì)。此外，強(qiáng)化與供應(yīng)商的關(guān)系是北京現(xiàn)代一直在狠抓的工作之一，以此為用戶帶來了更多、更好的服務(wù)體驗(yàn)。
新的進(jìn)階之路
在產(chǎn)品之外，北京現(xiàn)代能夠取得令人矚目的市場表現(xiàn)，也離不開其在今年上半年完成的兩件“大事”——注資和團(tuán)隊(duì)調(diào)整。今年3月份，北京現(xiàn)代獲北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車兩家股東聯(lián)合增資。資金對于汽車企業(yè)來說是“血液”，北京現(xiàn)代借此開啟了推動新產(chǎn)品研發(fā)，推動渠道布局建設(shè)以及一系列有針對性的營銷活動。
另一件“大事”便是北京現(xiàn)代對高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了重要調(diào)整，新任高管均是“75后”和“80后”的青壯派力量。北京現(xiàn)代一口氣提拔了多位年輕干部，促進(jìn)了各個(gè)業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)品牌和人才的年輕化，以更好地適應(yīng)未來汽車市場的變化。經(jīng)過此番人事調(diào)整，年輕的核心管理層隊(duì)伍展現(xiàn)出了北京現(xiàn)代實(shí)施“品牌和人才年輕化”改革、助推品牌振興的決心。
站在汽車智能化、電動化的風(fēng)口，車企們都已經(jīng)意識到，在電動化、智能化方面持續(xù)發(fā)力，才能繼續(xù)保持在主流行列——而這離不開領(lǐng)先技術(shù)的支撐，唯有掌握核心技術(shù)，才能在激烈的市場變革中更進(jìn)一步。
作為北京現(xiàn)代的韓方股東，現(xiàn)代汽車集團(tuán)近年來在全球范圍內(nèi)始終保持著競爭力，今年上半年更是實(shí)現(xiàn)銷量全球第三。而現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅在新能源、智能科技等核心領(lǐng)域有著深厚的底蘊(yùn)和競爭優(yōu)勢，還是全球最早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池車的車企之一，這些都為北京現(xiàn)代的新能源發(fā)展指明了方向并提供了信心源泉。
社會發(fā)展中堅(jiān)力量
一家優(yōu)秀的企業(yè)所追求的絕不僅僅是銷量和利潤。對于北京現(xiàn)代而言，在銷量增長的同時(shí)為社會作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并不是一個(gè)可選項(xiàng)，而是必須履行的責(zé)任。
深耕中國市場20年，北京現(xiàn)代作為中國加入WTO后被批準(zhǔn)的首個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目。截至2021年底北京現(xiàn)代累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值11412億元，累計(jì)納稅超過1278億元，帶動就業(yè)20萬人。
其中，作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的典范，北京現(xiàn)代滄州工廠自建成投產(chǎn)以來，累計(jì)產(chǎn)銷量已突破68萬臺，累計(jì)產(chǎn)值超546億元，累計(jì)納稅超過34億元，還帶動了41家國內(nèi)外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)跟隨落戶，為滄州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出了巨大貢獻(xiàn)，成為京津冀發(fā)展的“重要引擎”。
扎根中國市場20年，北京現(xiàn)代切實(shí)履行著企業(yè)責(zé)任，并憑借著過硬的產(chǎn)品以及一系列營銷舉措，頂住了市場壓力，實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長。北京現(xiàn)代的革新已初見成效，將以積極穩(wěn)健的姿態(tài)重新回歸高速增長的賽道。
責(zé)任編輯:李斌
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